景德鎮粉體輸送,景德鎮氣力輸送設備,景德鎮氣力輸送系統，氣力輸送系統工藝流程及尾氣排放源物料從前道生產單元進入氣力輸送系統，通過一定輸送距離后，由氣固分離系統分離送至后單元，尾氣排放。氣力輸送系統輸送的是物料，屬于生產工藝裝置，粉體物料全部通過其氣固分離系統，因此其通常由多級構成。如旋風分離器+高效除塵器（袋式除塵器、靜電除塵器、塑燒板除塵器等）組合而成，吸送式氣力輸送系統（三級分離）流程及尾氣排放源。進料設施可以是進料器、也可以是上道工藝設備。如為上道工藝設備，則該設備不列為氣力輸送系統內。
粉體物料與空氣一起由高壓風機形成的負壓抽吸進入氣力輸送系統，粉體物料加料時產生粉塵無組織排放；經三級氣固分離后尾氣排放；粉體物料經三級氣固分離設備下部的鎖氣器分離出，直接或由螺旋輸送器送入后道單元設備，落料時產生粉塵無組織排放。
習慣上，將氣力輸送系統中多級氣固分離的前幾級視為物料分離設施，末級視為污染控制設施，故可以將尾氣源節點設在如圖所示的二級之后末級之前，其源強可由工程計算或實測得到。
氣力輸送的環境特征
氣力輸送系統的產污環節有：
★粉體進料口逸散式塵源；
★氣固分離系統尾氣；
★粉體進入后道生產單元的落料逸散式塵源；
★如果采用正壓式輸送系統，則其管道的各靜密封點（法蘭等處）的微量粉塵泄漏。
氣力輸送系統的環境特征為：
★通常氣力輸送系統總分離效率不低于99.9%；
★從環境管理的角度，其末端氣固分離設施，可以稱為“除塵器”，尾氣中物料粉塵的濃度和速率應滿足排放標準要求；
★氣力輸送系統的氣固分離尾氣與常規逸散式塵源的收集/除塵系統相比較：排氣量小；濃度高。
氣力輸送系統氣固分離效率
氣力輸送系統適用的物料粒徑和密度范圍非常大，對于高密度粉體和大粒徑顆粒物，氣力輸送氣固分離效率呈現出與常規通風除塵系統的除塵效率不一樣的表征。
