湛江粉體輸送，湛江氣力輸送設(shè)備，湛江氣力輸送系統(tǒng)，氣力輸送分為：稀相輸送：固含量低，工作氣速較高，輸送距離短。現(xiàn)設(shè)備密封泵成熟，輸送操作簡(jiǎn)單，無(wú)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件，輸送壓力低，無(wú)需維護(hù)，免維護(hù)。
密相輸送：含固量高或固氣比大的輸送過(guò)程，工作氣速低，壓力高。現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)泵設(shè)備比較成熟，輸送距離遠(yuǎn)，適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸，但這種設(shè)備有較多的閥門、氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備。輸送壓力高，所有管道都需要耐磨材料。間歇?dú)夤奘矫芟噍斔汀㈩w粒分批加入壓力罐中，然后通風(fēng)、吹散。罐內(nèi)達(dá)到一定壓力后，打開(kāi)卸料閥，將顆粒吹入輸送管進(jìn)行輸送。脈沖輸送是將一股壓縮空氣送入下罐，將物料吹散；另一個(gè)頻率的脈沖壓縮空氣流被吹進(jìn)進(jìn)進(jìn)料管的入口，在管內(nèi)形成交替的小段料柱和小部分空氣柱，這些空氣柱被氣壓向前推動(dòng)。
負(fù)壓輸送：管道內(nèi)壓力低于大氣壓，物料為自吸，但必須在負(fù)壓下卸料，輸送距離短；優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備投資少，負(fù)荷小。缺點(diǎn)：流量大，管道磨損嚴(yán)重，磨損漏洞無(wú)法檢測(cè)
稀相在水平管道中輸送時(shí)，氣體流速應(yīng)較高，使顆粒在氣流中分散懸浮。當(dāng)氣體流速降低到某一臨界值時(shí)，顆粒開(kāi)始在管壁下部沉積。這個(gè)臨界氣體速度稱為沉積速度。這是稀相水平輸送的氣速下限。當(dāng)工作氣速低于此值時(shí)，管內(nèi)出現(xiàn)沉積層，流道截面減小，沉積層上方的氣流仍以沉積速度運(yùn)行。當(dāng)氣流速度較高時(shí)，顆粒分散并懸浮在氣流中。當(dāng)顆粒輸運(yùn)速率一定時(shí)，管道內(nèi)固體含量隨氣體流速的減小而增大。當(dāng)氣流速度降低到一定的臨界值時(shí)，稠密的顆粒不能被氣流均勻地分散，顆粒會(huì)聚集成柱塞狀，從而產(chǎn)生喘振現(xiàn)象，壓降急劇上升。這個(gè)臨界速度叫做阻塞速度，它是稀釋相垂直向上傳輸時(shí)氣體速度的下限。對(duì)于粒徑均勻的顆粒，沉積速度近似等于阻塞速度。但對(duì)于具有一定粒徑分布的材料，沉積速率是阻塞速率的2-6倍
