一、顆粒料在垂直氣力輸送管道中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
在垂直氣力輸送管道中，顆粒料的重力方向與空氣動(dòng)力方向在同一垂直直線上，但方向相反。只要氣力輸送氣流速度大于顆粒料的懸浮速度，顆粒料就會(huì)隨著氣流方向向上運(yùn)動(dòng)。但在紊流中，由于垂直于流動(dòng)方向的組分的存在，氣力輸送管道內(nèi)氣流速度不均勻，顆粒料形狀通常不規(guī)則，物料相互碰撞或與管壁發(fā)生旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致顆粒料運(yùn)動(dòng)呈不規(guī)則曲線上升狀態(tài)。在垂直氣力輸送管道中，顆粒料在管道中的分布基本均勻。
二、顆粒料在水平氣力輸送管道中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
在水平氣力輸送管道中，顆粒料的重力方向與空氣動(dòng)力方向垂直，空氣動(dòng)力對物質(zhì)的懸浮沒有直接的影響，但物質(zhì)顆粒仍然可以懸浮和輸送，這是因?yàn)樵跉饬鞯乃絼?dòng)力作用下，產(chǎn)生了以下幾種懸浮力來對抗重力，
1.垂直方向上的部分速度產(chǎn)生的力。
2.由于不同的速度。
3，氣力輸送管道底部材料顆粒的上下部分之間的靜壓差產(chǎn)生的力。循環(huán)相互作用形成的升力顆粒料周圍的流動(dòng)和氣力輸送管道中的氣流。靠近氣力輸送管道底部的物料在氣流的推動(dòng)下向前滾動(dòng)。由于流體的粘性，顆粒周圍的空氣被驅(qū)動(dòng)形成循環(huán)。顆粒上方環(huán)流的速度方向與氣流方向一致，堆積后速度增大；顆粒下部的循環(huán)速度與氣流相反，堆積后速度減小；這樣，由于速度的不同，在顆粒的上下兩部分之間產(chǎn)生靜壓差，從而在顆粒上產(chǎn)生提升力。
4.顆粒形狀不規(guī)則，垂直方向的推力分散。
5.垂直方向的反作用力分力是顆粒相互碰撞或與管壁碰撞時(shí)產(chǎn)生的。在上述懸浮力的共同作用下，物料隨氣流懸浮在隨氣力輸送水平管內(nèi)。
三、在水平管內(nèi)輸送，顆粒料群受管內(nèi)氣流速度的影響，表現(xiàn)出以下六種輸送模式。
1.顆粒料懸浮在氣流中輸送。
2.底部密流：當(dāng)氣力輸送管道內(nèi)輸送空氣的速度降低時(shí)，越靠近氣力輸送管道底部，物料分布越密集，但顆粒料不會(huì)出現(xiàn)停滯現(xiàn)象。顆粒一邊不規(guī)則地旋轉(zhuǎn)碰撞，另一邊向前輸送。
3.密度流：當(dāng)管內(nèi)氣流速度進(jìn)一步降低時(shí)，物料在氣力輸送水平管內(nèi)以不均勻的密度狀態(tài)流動(dòng)，部分顆粒料在管底流動(dòng)，但不停止。
4.滯流：當(dāng)氣力輸送管內(nèi)氣流速度再次降低時(shí)，大部分顆粒料因氣流而失去懸浮，滯留在管底。此時(shí)，由于局部管段物料的堆積，管內(nèi)橫截面變小，該段風(fēng)速增大，使滯留物料再次被吹走，形成停滯、堆積、吹走交替的不穩(wěn)定輸送狀態(tài)。
5.空氣從頂部流過。在堆積物表面，一些顆粒在氣流的作用下不規(guī)則移動(dòng)，堆積層也隨時(shí)間呈沙丘狀。
6.流動(dòng)柱塞流：當(dāng)部分流動(dòng)無法實(shí)現(xiàn)時(shí)，管道將被堵塞，材料將填充氣力輸送管道中的柱狀空間。由于物料柱前后壓縮空氣的壓差，物料由靜壓差推動(dòng)輸送。
