電池在制作過程中，壓實密度對電池性能有較大的影響。壓實密度越大，對鋰電池正負極材料的擠壓破壞程度越大，電解液就越難浸潤，電池的循環性能就越差。因此，找出最佳壓實密度對電池設計非常重要。
那么影響鋰電池正極材料極片壓實密度的壓實密度有哪些呢？
1.材料真密度
目前幾種商業廠家的鋰電池正極材料的真密度和目前所能達到的壓實密度見表（表中所選鋰電池三元材料為NCM111），可以看出，幾種材料的真密度：鈷酸鋰＞鋰電池三元材料＞錳酸鋰＞磷酸鐵鋰，這和壓實密度的規律一致。需要指出的是，不同組分鋰電池三元材料的真密度隨組分的變化而變化。
幾種商業鋰電池正極材料的真密度和壓實密度范圍
2.材料形貌
從上表可以看出，鋰電池三元材料（NCM111）和鈷酸鋰的真密度差別并不大，壓實密度卻比鈷酸鋰低0.5g·cm-3，甚至更多，導致這個結果最主要的原因之一就是鈷酸鋰和鋰電池三元材料的形貌差別。
目前商業化的鈷酸鋰是一次顆粒，單晶很大，鋰電池三元材料則為細小單晶的二次團聚體。多個一次顆粒團聚而成的鋰電池三元材料二次球，本身就有很多空隙；而制備成極片后，內部依然存在大量的空隙，這也使鋰電池三元材料的壓實密度降低。
3.材料粒度分布
材料的粒度分布對壓實密度也會有一定影響。物料堆積時，內部球體和球體之間會有大量的空隙，若沒有合適的小粒徑球來填補這些空隙，堆積密度就會很低，因此合適的粒度分布能提高材料的壓實密度。
4.極片工藝
極片的面密度，黏結劑和導電劑的用量都會影響壓實密度。
材料的真密度對壓實密度的影響是無法改變的，但從壓實密度和真密度的對比中可以看出，鋰電池三元材料的壓實密度還有很大的提升空間。
