很多生產(chǎn)場合需要安排氣力輸送系統(tǒng)，但對于廠家來說，他們經(jīng)常遇到這樣一個問題:“這種氣力輸送可分為稀相氣力輸送和濃相氣力輸送，我該選擇哪一種呢?”
在做這個選擇題之前，我們必須先了解氣力輸送的本質(zhì)
氣力輸送，又稱氣流輸送，是利用氣流的能量沿氣流方向在封閉管道內(nèi)輸送粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的具體應(yīng)用。該氣力輸送裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。可用于水平、垂直或傾斜輸送。在輸送過程中，也可進(jìn)行物理操作或某些化學(xué)操作，如物料加熱、冷卻、干燥、氣流分級等。但與機(jī)械輸送相比，能量消耗更大，顆粒更容易被破壞，設(shè)備也更容易磨損。此外，高含水率、粘附性或高速運(yùn)動時易產(chǎn)生靜電的物料不適合氣力輸送。
氣力輸送分稀相氣力輸送和濃相氣力輸送兩種，主要不同于管道輸送中顆粒的濃相氣力輸送。然而，為了做出正確的選擇，我們必須首先了解這兩個過程的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，然后結(jié)合我們自己的過程規(guī)范來考慮它們。
稀相氣力輸送一般是指固相含量小于100kg / m3或固氣比(固相輸送體積與相應(yīng)耗氣量的質(zhì)量流量比)為0 . 1 ~25，物料在管道中懸浮。在輸送過程中，可用于水平、垂直或傾斜方向的輸送。也可與其他機(jī)器設(shè)備一起完成物理和實(shí)際操作，如加熱、淬火、干燥和氣流分級等物理或一些化學(xué)操作。
稀相氣力輸送的輸送形式分為壓力(正壓)型、吸力(負(fù)壓)型和混合型。正壓輸送的主要特點(diǎn)是輸送能力大，輸送距離長，實(shí)際運(yùn)行穩(wěn)定。吸力輸送的主要特點(diǎn)是可從低位(或散裝)、多點(diǎn)到高位及單點(diǎn)輸送。壓力吸合可滿足特殊輸送要求。
優(yōu)勢:
從投資角度來看，由于稀相體系相對簡單，與濃相(濃相)相比，初始投資成本非常經(jīng)濟(jì)，易于維護(hù)。
缺點(diǎn):
稀相輸送過程中,可能造成損失的輸送材料,因?yàn)楦咚賹?dǎo)致粉塵的產(chǎn)生和破碎的材料、能源效率相對較低,輸送距離越短,輸送容量越小,越明顯。此外，用于研磨產(chǎn)品的稀釋相會造成輸送線和管道彎曲的磨損。
濃相氣力輸送一般是指固相含量大于100kg / m3或固氣比大于25的輸送過程。運(yùn)行氣速較低，即采用較高的氣壓形成供氣系統(tǒng)。濃相氣力輸送有幾種不同的方式，如輸送罐輸送和旋轉(zhuǎn)給料輸送。
輸送罐的氣力輸送是通過將輸送罐充入必要的工作壓力，選擇輸送排氣閥和氣刀來輸送物料(物料在管道中處于柱塞狀態(tài))來維持輸送的。該輸送具有低風(fēng)速、高固氣、高輸送壓力的特點(diǎn)。通常用空氣或氮?dú)廨斔蜌怏w，動力一般由壓縮機(jī)提供。其具體特點(diǎn)是輸送速度低，對物料產(chǎn)品質(zhì)量影響不大。旋轉(zhuǎn)給料機(jī)的濃相氣力輸送采用稀相正壓輸送方式，功率由壓縮機(jī)提供。該系統(tǒng)壓力高、流量小、輸送能力大，對物料基本沒有不良影響。
優(yōu)勢:
濃相氣力輸送輸送能力大，可進(jìn)行長距離壓制，低速輸送可減少材料和系統(tǒng)的磨損。由于速度較慢，磨料制品更適合于濃相氣力輸送。如果設(shè)計合理，濃相氣力輸送一般比稀相更節(jié)能。
缺點(diǎn):
濃相氣力輸送只有在送風(fēng)壓力較大或輸送距離較短的情況下才可采用濃相(濃相)氣力輸送。此外，在大管徑、長距離的大濃相(濃相)系統(tǒng)中，可能需要安裝特殊的管架和附加的鋼結(jié)構(gòu)來補(bǔ)償管力，增加安裝和維護(hù)成本。
總結(jié)
一般來說，輸送方式的選擇應(yīng)結(jié)合輸送距離、壓力可用性、被輸送材料的特性以及自身的經(jīng)濟(jì)條件來考慮。可以總結(jié)如下:
1. 幾乎任何材料都可以在稀相中輸送，但磨料制品等摩擦較大的材料更適合于濃相輸送;
2. 輸送距離越長，越傾向于稀相氣力輸送;
3.稀相氣力輸送系統(tǒng)磨損快，零件需要更換;雖然濃相氣力輸送系統(tǒng)的初始成本較高，但維護(hù)起來更方便。
