2014年，谷歌首次宣布其谷歌地圖應用程序的月用戶數超過10億。從這個例子可以看出，很多人認為從A點到B點往往需要方向和計劃。同樣的思維邏輯也適用于干散貨制造商在工廠內將這些材料從A點氣力輸送到B點的過程。我們需要為這個過程設計完整的路徑系統，為了做到這一點，設計工程師在確定哪種氣力輸送系統引導物料前進的過程中，會考慮許多因素。
氣力輸送所需資料
就像規劃一次汽車旅行一樣，為了開始掌握最好最便捷的道路，你必須知道以下幾個問題：
1)我要走多遠？(距離)
2)到那里需要多長時間/多快？(比率)
3)有多少人要去？(體積/密度參數)
在設計新的物料氣力輸送系統時，這些因素同樣重要，如何回答這些因素取決于氣力輸送所需系統的大小和類型。如果你一個人沿著街區去公園，你可以步行。如果同一個公園在兩公里外，你可能想騎自行車。帶孩子們去周邊城市那邊看籃球比賽？自駕游是最方便的選擇。需要從北京到上海參加明天的會議嗎？那么，飛機可能是一個更好的選擇。
就氣力輸送而言，距離是首要考慮因素。特別注意，在計算距離時，你需要按總距離計算。這包括水平距離，垂直距離，彎管的數量和彎曲角度。如果你需要把物料從攪拌機氣力輸送到30米外的槽罐車，要注意垂直距離可能提升了20米。此外，由于管道和其他現有設備的因素，氣力輸送管道可能需要經過34米的距離，通過3處彎管到達那里，而不是最理想的30米直線距離。就像出門旅行，雖然從北京到上海的飛行時間可能只有5個小時，但如果你考慮到停車、安檢以及行李寵物托運，需要的時間會多很多。
氣力輸送速度也需要嚴格設計。以一場旅行為例，如果你周三在云南，并且需要在周五之前到達重慶，那么你可能有足夠的時間開車去那里看看沿途的風景。然而，如果你周五上午8點在辦公室開會，你可能需要在周五下午乘飛機趕過去。同樣的思路，一種物料每天需要氣力輸送30噸，另一種物料每天需要3噸，在設計氣力輸送系統時的氣力輸送速度就有很多區別。另外舉一個例子，一種物料每天需要氣力輸送10噸，但其中有5噸需要在2小時內完成氣力輸送，在設計氣力輸送系統需要滿足2.5噸/小時的氣力輸送需求。
最后，氣力輸送線路的設計也非常重要，還是以旅行為例，如果你和外地的朋友打算去另一個城市旅游，那么要計劃好在哪里碰面（自動配料系統），如果你還攜帶了孩子和寵物，那么座位的分配也要設計（不同粉體采用不同氣力輸送方式），根據多方面因素規劃好最佳的氣力輸送線路。
