氣力輸送系統廣泛應用于各種粉狀、粒狀物料的輸送和除塵。由于輸送物料密度大，造成氣力輸送管道磨損，嚴重影響了工業生產和運輸的連續性和安全性。關注氣力輸送系統中管道的磨損，合理解決磨損問題，對節能降耗具有重要意義。影響其磨損的幾個因素如下:
1. 輸送速度
介質流速是影響侵蝕磨損速率的最大因素。
2. 顆粒形狀
顆粒形狀對磨損的影響主要體現在對磨損機理的影響上。當粒子撞擊目標時，粒子與目標之間的接觸面積決定了粒子與目標之間的相互作用強度。銳角顆粒對塑料材料表面的侵蝕主要是切削磨損，而球形顆粒產生的磨損主要是塑性變形磨損。
3. 粒子強度
顆粒強度主要影響顆粒在輸送過程中的破碎難度和破碎率，以及由此引起的二次磨損。輸運物料的平均粒徑隨著彎管數量的增加而減小。粒徑減小趨勢越明顯，對應材料對彎頭的侵蝕磨損率越高。也就是說，顆粒在輸送過程中越容易破碎，其侵蝕磨損率越高。
4. 顆粒大小
粒徑對彎頭沖蝕磨損的影響與常規沖蝕磨損相似，即對于不同氣力輸送條件下的沖蝕磨損，粒徑均有一個極限值。當粒徑大于極限值時，磨損量趨于穩定。結果表明，隨著顆粒尺寸的增大，侵蝕磨損速率迅速增大。
5. 粉體濃度
隨著顆粒濃度的增加，彎頭總質量損失減小，即單位質量顆粒引起的沖刷磨損量減小。由于懸浮液濃度的增加，顆粒間碰撞的概率增大，顆粒撞擊管壁的動能減小。
6. 碰撞角
碰撞角是指入射粒子的軌跡與目標表面之間的夾角。不同的沖擊角度主要影響動能的切向分量和法向分量，以及沖擊過程中的能量消耗。對于沖擊顆粒，動能的切向分量是產生切削，而法向分量是影響顆粒被壓入目標表面的深度，二者共同決定了磨損量。
7. 對策
為了減少磨損對生產的影響，工業上采取了許多措施來減少氣力輸送管道的磨損，延長管道的使用壽命，為管道形狀和材料的優化設計提供了一種良好的方法。
