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氯化鈉氣力輸送系統(tǒng)如何節(jié)省人工,提高生產(chǎn)效率
方案概括:
作為專業(yè)的物料處理自動(dòng)化綜合服務(wù)商,我們根據(jù)客戶的具體要求,為客戶提供全套的氣力輸送生產(chǎn)設(shè)備和解決方案。通過(guò)不同的氣力輸送設(shè)計(jì)方案,滿足客戶不同工藝要求。作為專業(yè)的物料處理自動(dòng)化綜合服務(wù)商,我們根據(jù)客戶的具體要求,為客戶提供全套的氣力輸送生產(chǎn)設(shè)備和解決方案。通過(guò)不同的氣力輸送設(shè)計(jì)方案,滿足客戶不同工藝要求。
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氯化鈉氣力輸送系統(tǒng)如何節(jié)省人工,提高生產(chǎn)效率

氯化鈉氣力輸送系統(tǒng)是一種利用高壓空氣來(lái)輸送氯化鈉的系統(tǒng)。氯化鈉氣力輸送系統(tǒng)使用的壓縮空氣壓力很大,一般在4-5 MPa以上,因此在進(jìn)行氯化鈉氣力輸送的時(shí)候要注意控制好管道內(nèi)的壓力。如果壓力過(guò)高,容易造成管道內(nèi)的物料磨損。

氯化鈉氣力輸送系統(tǒng)一般是由螺旋輸送機(jī)、壓縮空氣壓縮機(jī)、彎管機(jī)構(gòu)、引風(fēng)機(jī)和卸料閥等部分組成。在使用的時(shí)候,如果沒(méi)有按照正確的操作流程進(jìn)行,就容易造成不必要的浪費(fèi)。

 

系統(tǒng)的選型

氯化鈉氣力輸送系統(tǒng)在使用的時(shí)候,如果物料的溫度比較高,要注意控制好物料的溫度,避免在高溫情況下造成物料變質(zhì),也可以通過(guò)加熱系統(tǒng)來(lái)降低物料的溫度。在選擇輸送管道的時(shí)候,要根據(jù)物料的特性和實(shí)際情況來(lái)選擇合適的管道材質(zhì)。如果是高溫易變質(zhì)的物料,可以選擇不銹鋼材質(zhì)。氯化鈉氣力輸送系統(tǒng)在使用的時(shí)候,要注意管道內(nèi)壁的磨損情況,可以使用耐磨材料來(lái)進(jìn)行管道內(nèi)壁的潤(rùn)滑。如果使用普通材料進(jìn)行管道內(nèi)壁潤(rùn)滑的話,會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)壁出現(xiàn)堵塞情況,也容易造成物料外漏。

氯化鈉氣力輸送系統(tǒng)

控制壓力

在進(jìn)行氯化鈉氣力輸送的時(shí)候,要注意控制好壓力。

一般情況下,壓力不能超過(guò)4-5 MPa。如果壓力過(guò)高,就會(huì)造成管道內(nèi)的物料磨損。

如果需要將物料從管道內(nèi)輸送到另一處,就需要調(diào)整好輸送距離,讓輸送的距離保持在一定范圍內(nèi)。如果距離太遠(yuǎn),就需要增加輸出口的數(shù)量或者改變輸送管道的形狀來(lái)滿足輸送需要。

此外,要注意管道內(nèi)的壓力不要超過(guò)最大允許值。如果壓力過(guò)高,就會(huì)造成物料在輸送過(guò)程中出現(xiàn)破損、堵塞等現(xiàn)象。

 

輸送過(guò)程

在氯化鈉氣力輸送系統(tǒng)中,輸送管上的料位指示器能夠顯示氯化鈉的流量,可以根據(jù)流量來(lái)調(diào)整輸送管上的閥門。

氯化鈉氣力輸送系統(tǒng)

卸料順序

在卸料過(guò)程中,首先要確保管路內(nèi)的壓力不超過(guò)規(guī)定的壓力,其次才是卸料。在卸料的時(shí)候,要先將輸送管中的物料排空,然后再打開(kāi)閥門進(jìn)行卸料。

當(dāng)輸送管道內(nèi)的物料排空后,閥門才能打開(kāi),接著再打開(kāi)閥門進(jìn)行卸料。如果先打開(kāi)閥門,就會(huì)造成大量的物料浪費(fèi)。

氯化鈉氣力輸送系統(tǒng)中有很多需要注意的問(wèn)題,如果不注意這些問(wèn)題就會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。因此在使用氯化鈉氣力輸送系統(tǒng)的時(shí)候要嚴(yán)格按照正確的操作流程來(lái)進(jìn)行操作,這樣才能最大限度地發(fā)揮該系統(tǒng)的作用,幫助企業(yè)節(jié)省人工成本和提高生產(chǎn)效率。如果您有相關(guān)疑問(wèn)可以咨詢我們。

 

控制溫度

氯化鈉氣力輸送系統(tǒng)在溫度變化比較大的環(huán)境下工作,容易出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象,這樣會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常工作。因此要想減少這種現(xiàn)象的發(fā)生,就要控制好管道內(nèi)的溫度,一般輸送管道內(nèi)的溫度要保持在30℃以下。

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