在涂料生產過程中，大量使用各種粉末和顆粒材料。一般來說，它們占配方比例的30%到65%。一些高固體含量的涂層也可能占固體含量的80%。涂料工業中使用的粉末材料種類繁多，特性復雜。綜合運輸應采用多種方式。然而，氣力輸送是一種效果最好、效率最高的輸送方式。但技術要求高，設計和設備配置不合理。運輸過程中會產生管道堵塞、粉塵泄漏等問題。
涂料工業中使用的粉末和顆粒主要包括兩類：顏料和填料。涂料公司購買的粉末包裝大多是噸袋或25公斤的小包裝。傳統的生產方法大多采用人工計數和人工拆包，然后投入攪拌釜，工人勞動強度大，環境污染嚴重。隨著國家和公眾環保意識和健康意識的增強，傳統的生產方式逐漸被拋棄，轉型勢在必行。否則，涂料企業將無法招工，企業也將因環保標準而被迫停產。
涂料行業粉末的氣力輸送方式需要根據不同的生產能力定制。
對于小批量、多品種的產品，如色漿生產線，顏料和填料適用于與機械或氣力輸送相結合的小型粉末配料系統。這使得生產和工藝調整更加方便，消除了工人誤用造成的產品質量問題。
高固含、大批量涂裝生產線，適用于較大的粉體儲存、計量、輸送系統的配料和輸送。設備組成比較復雜，主要有旋轉給料機、低壓連續輸送泵、下進倉泵等、倉頂泵、真空給料器等輔助設備，包括倉頂集塵器、集中除塵系統、星形給料器、回轉式給料機、破拱裝置（氣錘、料倉氣化板）、粉倉、卸料閥、分流閥、管道、羅茨鼓風機、空壓機等；詳細配置要求粉末工程師了解各種粉末特性、輸送能力和輸送距離的設計。
在建筑涂料行業，如真石漆、彩漆生產線中，大量使用石英砂和彩砂作為原材料。因此，在運輸此類硬原料時，還必須考慮輸送設備材料的選擇，需要耐磨、耐腐蝕。
